三菱（MITSUBISHI)通用变频器过电流保护功能 变频器中过电流保护的对象主要指带有突变性质的、电流的峰值超过了过电流检测值(约额定电流的200%)，变频器显示OC表示过电流，由于逆变器件的过载能力较差,所以变频器的过电流保护是至关重要的一环。 三菱（MITSUBISHI)通用变频器过电流原因分析 过流故障可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均，输出短路等原因引起的。这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查等来解决。假如断开负载变频器还是过流故障，说明变频器逆变电路已坏，需要更那么，对于工业品备件采购商而言三菱（MITSUBISHI)通用变频器的简单给大家介绍就成为大家比较关心的一个问题，下面深圳华联欧小编给大家说一下三菱（MITSUBISHI)通用变频器的简单给大家介绍等问题，以下数据搜集整理与网络，不一定准确，仅做参考使用。欢迎继续阅读。

三菱（MITSUBISHI)通用变频器过电流保护功能

变频器中过电流保护的对象主要指带有突变性质的、电流的峰值超过了过电流检测值(约额定电流的200%)，变频器显示OC表示过电流，由于逆变器件的过载能力较差,所以变频器的过电流保护是至关重要的一环。

三菱（MITSUBISHI)通用变频器过电流原因分析

过流故障可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均，输出短路等原因引起的。这时一般可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查等来解决。假如断开负载变频器还是过流故障，说明变频器逆变电路已坏，需要更换变频器。

三菱（MITSUBISHI)通用变频器处理方法

（1）起动时一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要检查：

● 工作机械有没有卡住；

● 负载侧有没有短路,用兆欧表检查对地有没有短路；

● 变频器功率模块有没有损坏；

● 电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来。

（2）起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查：

● 升速时间设定太短，加长加速时间；

● 减速时间设定太短，加长减速时间；

● 转矩补偿（U/f比）设定太大，引起低频时空载电流过大；

● 电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作

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